LE FANTASCIENTIFICHE RICHIESTE DELL'ASSOCIAZIONE ALL'AMMINISTRAZIONE COMUNALE
UN’ ALTRA CITTA’ E’ POSSIBILE Nel 2003 abbiamo avuto alcuni incontri con l’assessore Miraglia.
Sono stati utili per conoscere i progetti dell’Amministrazione e per formulare nostre proposte.
Nel domandare un impegno più convinto nella realizzazione dei progetti , rinnoviamo alcune delle nostre richieste relative a piccoli interventi immediati e a basso costo.1. Raccordo tra le due piste ciclabili, quella che proviene dal liceo scientifico e quella che arriva da Largo Catania, all’imbocco del ponte Cittadella. E’ sufficiente dotare di scivoli il marciapiede.
2. Percorso nei giardini della Stazione. Occorrono: un cartello verticale per segnalare l’uso promiscuo dei marciapiedi tra pedoni e ciclisti, scivoli, attraversamento ciclabile segnalato per raggiungere la stazione.
3. Uso promiscuo del marciapiede del primo tratto del cavalcavia e prosecuzione del tracciato in via Capriolo (in questa seconda parte basta una segnaletica orizzontale sull’asfalto, che consenta il doppio senso di circolazione ai ciclisti).
4. Corsia ciclabile in Corso Carlo Marx, sacrificando la sosta delle poche auto.
5. Uso promiscuo del marciapiede nel tratto che conduce alla Scuola Allievi Agenti, già dotato di scivoli, tranne che all’inizio (dove Corso Acqui si incontra con Corso Carlo Marx).
6. Rendere via Borsalino a doppio senso di circolazione per i ciclisti.
7. Segnalare l’attraversamento biciclette da Piazza D’Annunzio a via Borsalino (e viceversa). Occorrono: opportuna segnaletica sull’asfalto e una corsia ricavata nella zona parcheggio auto tra i due marciapiedi in viale Borsalino (oppure attraverso due scivoli sul marciapiede).
8. Attraversamento ciclabile (nei due sensi) segnalato che parta dai portici di via Borsalino , passi per piazza Garibaldi e giunga fino a piazza Marconi.
9. Percorso ciclabile a doppio senso in via Trotti o in via Cavour. Nel primo caso basta togliere la sosta e la fermata alle auto, nel caso di via Cavour è sufficiente una riga per terra e un attraversamento ciclabile segnalato che conduca all’Università.
10. Corsia ciclabile in corso Lamarmora, corso Cento Cannoni, fino a piazza Garibaldi. Praticamente è già pronta, basta togliere la sosta alle auto sulla strada (la polizia stradale è munita di parcheggio interno per le auto di servizio).
11. Nell’attesa delle ciclabili lungo i viali è possibile realizzare una corsia ciclabile contigua al marciapiede da via Mazzini fino a Corso Lamarmora, spostando i posti auto come nel tratto di ciclabile già esistente.
12. Mettere in sicurezza l’attraversamento biciclette in fondo al quartiere Orti (vicino a via della Chiatta) attraverso un dispositivo di segnalazione luminosa e dei rallentatori di velocità per le auto.
13. Realizzare attraversamenti ciclabili e rallentatori di velocità per le auto davanti ai principali supermercati, dove, già in passato, ci sono stati incidenti mortali.
14. Completare la pista ciclabile che termina all’albero di Napoleone nel tratto che conduce alla strada Grilla.
15. Ultimare i lavori delle piste incompiute (ad esempio: dietro la Coop, vicino al Politecnico, piazza Gobetti,...).
16. Effettuare la manutenzione delle piste esistenti (per esempio il tratto di via Forlanini) e dei marciapiedi sconnessi.
Alessandria, 13 settembre 2004 gliamicidellebici